U nádraží Sv. Jan - Vyhlídka proběhla za vydatné pomoci dětí z tábora výstavba části smyčky.

V prostoru za třídírnou se konečně odhalil silniční (lesocestní) mostek v celé své původní kráse.

Na lokomotivě BN30R č.36 (Fátima) začalo vyvazování náprav tak zvanou "Pláničkovou metodou".

Sám autor progresívní Pláničkovy metody - kolega Příbor alias Klobouk.

A zde oba vykutálení aktéři - nápravy o rozchodu 700mm.

Všechny tyto stroje mají podobný neduh - špatný rozchod. Průměrně je to 683mm, průměrný výkon 70ks.

Zvedání lokomotiv na špalky se u nás stalo módou. Tady nám dokonce u L35 asistuje vzácná návštěva z MPŽ (Zbýšova či Zastávky) Filip a Honza.

A opět jedna vykutálenost a neb jak to dopadne, když mašinka jezdí do stále stejného oblouku. A proto majitelé zahradních železnic pozor, budujte točny, smyčky nebo triangly ať nedopadnete taky tak.

Trojice z našich BN30R - zprava L14 prodělává GO motoru, uprostřed L35 s vyvázanými nápravami a vlevo L12, která větší opravu prodělala na jaro a pouze asistuje při manipulaci s L14.

A ještě pohled na očištěný a částečně odstrojený motor v L14.